Bhí an dara scoilt sin againn go léir nuair a chailleann do bhróg an peg ar phíosa garbh. Lurches an rothar, téann do mheáchan áit éigin nár cheart dó, agus go tobann níl tú ag marcaíocht níos mó - tá tú díreach ar feadh an titim. Uaireanta glacann tú é le dab. Uaireanta bíonn tú ag piocadh salachar as do chlogad.
Stocpionnaí coisear cheann de na réimsí sin ina ngearrann monaróirí coirnéil chun praghasphointe a bhaint amach. Caol, cothrom, mín. Oibríonn siad go breá ar chosán. Ach an nóiméad a bhuaileann tú gairbhéal scaoilte, láib, nó dreapadh carraigeach, is beag nach bhfuil aon ghreim idir do bhróg agus an peig. Ní ceist scileanna í sin - is saincheist crua-earraí é.
Dhíríomar ar dhá athrú bhunúsacha: tuilleadh achar teagmhála agus struchtúr dromchla a bhí go hiomlán difriúil.
Níl sa chuid is mó de na pionnaí stoic ach plátaí cothroma alúmanaim le hiomairí éadomhain stampáilte isteach iontu. Soláthraíonn siad roinnt cuimilte nuair a bhíonn gach rud tirim agus glan. Cuir beagán láibe nó uisce le boinn do bhróga, agus titeann an frithchuimilt sin go dtí beagnach nialas.
Chuireamar tránna ardaithe tríthoiseacha in ionad an dromchla réidh sin. In ionad do chos a bheith ar fos ar bharr an phinn, biteann na fiacla go díreach isteach i bpatrún cosáin do bhuataisí. Cruthaíonn sé glas meicniúil. Stopann an peg mar áit chun scíthe thiocfaidh chun bheith do chos agus struchtúr a i seilbh é.
Is fachtóir eile é leithead ar thugamar aghaidh air. Nuair a sheasann tú ar phionna cúnga, ní dhéantar ach cuid de thacaíocht a thabhairt do do chos, rud a dhíríonn brú ar limistéar beag. Mar thoradh air sin tuirse ar turais níos faide. Dáileann an t-ardán níos leithne do mheáchan níos cothroime. Agus ar fhánaí taobh nó casadh ionsaitheach, tugann an leithead breise rud éigin do chos le brú ina aghaidh - ní bhíonn tú i gcónaí ag troid chun do chos a choinneáil ó bheith ag sleamhnú den imeall.
Ar an gcuid is mó de na pionnaí stoic, déantar na fiacla greim a mheaisíniú mar chuid den phríomhchorp. Nuair a chaitheann siad síos, déantar an peg ar fad. Tá sé sin costasach, agus tá sé amú.
Thógamar an peig seo le fiacla cruach cruaite in-athsholáthair. Tá an cruach múchta agus tempered, mar sin tá sé i bhfad níos deacra agus níos chaitheamh-resistant ná mar a d'fhéadfadh alúmanam a bheith riamh. Carraigeacha, láib, gaineamh - tógann sé go leor mí-úsáide sula léiríonn na fiacla seo caitheamh suntasach.
Agus nuair a dhéanann siad slánú ar deireadh thiar? Cúpla scriúnna, babhtáil isteach fiacla nua, agus coinníonn an corp peg ag dul. Ní gá an t-aonad iomlán a athsholáthar.
Tá buntáiste eile ag baint leis an dearadh modúlach seo nach raibh pleanáil déanta againn dó ar dtús: is féidir leat an t-áireamh fiacail a choigeartú chun do stíl marcaíochta a mheaitseáil. Comaitéireacht timpeall an bhaile? Suiteáil níos lú fiacla ionas nach mbeidh siad ag cromadh isteach i do bhoinn. Ceannteideal isteach na sléibhte? Pop sa sraith iomlán le haghaidh greim uasta. Clúdaíonn sraith amháin pionnaí cásanna ilúsáide.
Ní píosaí táthaithe iad seo a chuirtear le chéile ó pháirteanna éagsúla. Tá an comhlacht CNC meaisínithe as bloc amháin alúmanaim. Leanann gach poll gléasta, ga agus toise bunshonraí na monarchan. Nuair a cheanglaíonn tú iad, ailíníonn siad go foirfe. Gan druileáil, gan shims, gan aon áiteamh le casúr.
Faigheann an corp alúmanaim bailchríoch chrua anóidithe. Tá dhá chuspóir phraiticiúla ag baint leis seo: méadaíonn sé cruas an dromchla ionas nach nglacann gaineamh agus carraigeacha scratches domhain, agus nascann sé an dath isteach san ábhar féin. Murab ionann agus péint, ní bheidh sé calóg nó céimnithe tar éis cúpla mí úsáide.
Gearraimid meáchan le hailt log nuair a cheadaíonn an struchtúr é. Meáchan 400 gram gach peg. Ach níor chuaigh muid ar thóir an éadroime ar chostas an nirt - coimeádann na limistéir ualachiompartha go leor tiús ábhair chun tuirlingt trom a láimhseáil gan lúbadh.
Toisí:
Fad iomlán: 125mm
Leithead ardán Peg: 56mm
Tiús bonn gléasta: 38mm
Airde coirp peg: 37mm
Meáchan: 400g an peig
Múnlaí comhoiriúnacha:
Beach Solas Sur-Ron S / X
Honda CRF150F / CRF230F
Freisin oireann CRF250F, XR150L, XR125L, Kawasaki KDX200, agus samhlacha eile leis an gcomhéadan gléasta céanna
Dathanna ar fáil: Dearg, oráiste, gorm, dubh, ór - rogha chosmaideach amháin, gan aon tionchar feidhmíochta.
Seo bealach simplí chun cinneadh a dhéanamh:
Má thiománaíonn tú do Sur-Ron nó CRF ar chosán go príomha, agus corr-bhóthar salachar caite isteach agat, greamaigh leis na pionnaí stoic. Tá siad leordhóthanach don chás úsáide sin. Ní gá airgead a chaitheamh ar rud éigin nach mbainfidh tú úsáid iomlán as.
Ach má fhaigheann tú tú féin ag seasamh suas ar feadh níos mó ná an tríú cuid de do chuid ama taistil, má bhuaileann tú go rialta cosáin unpaved, nó má thugann tú faoi deara do chosa seasamh de shíor ag aistriú ag iarraidh greim a fháil - is uasghrádú feidhmiúil é seo, ní ceann maisiúil. Tá an difríocht faoi deara ón gcéad turas.
Ní thagann na pionnaí le spriongaí. Coinnigh do spriongaí agus bioráin bhunaidh ó na pionnaí stoic - bainfidh tú úsáid astu arís.
Níl uait ach eochair heicsidheachúlach. Má tá sé seo déanta agat cheana, déan plean thart ar dheich nóiméad. Más é do chéad uair é, b'fhéidir cúig cinn déag.
Nuair a bhíonn na fiacla cruach á suiteáil, cuir síos iad go daingean ach ná déan ró-chasmhóiminte. Tá na poill snáithithe sa chomhlacht alúmanam, agus tá alúmanam níos boige ná cruach. Is féidir le ró-ghéarú na snáitheanna a stialladh. Is leor cas daingean leis an eochair - ní dhéanfaidh na fiacla ach iad féin a theannú níos faide le linn marcaíochta.
