Clúdach Taobh Plaisteacha Gluaisrothar Lasmuigh den Bhóthar Kawasaki KLX250

Is comhpháirt speisialaithe clúdach taobh é an Clúdach Taobh Plaisteacha Gluaisrothar Lasmuigh den Bhóthar Kawasaki KLX250 a sheol Max Trading, monaróir agus soláthraí páirteanna comhlacht gluaisrothar atá bunaithe sa tSín, go sonrach le haghaidh coinníollacha easbhóthair.  Tá struchtúr agus ábhair optamaithe sa táirge seo chun na tionchair ard-minicíochta, nochtadh láibe agus gaineamh, agus éilimh chothabhála rialta marcaíochta easbhóthair a sheasamh. Cé go n-áirithítear cosaint, rialaíonn sé go héifeachtach meáchain agus sroicheann sé comhoiriúnacht bheacht leis an struchtúr KLX250 bunaidh, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach le haghaidh ceannach mórchóir sa mhargadh deisiúcháin, uasghrádú agus modhnuithe feithicle.

Sonraí Táirge

I. Ábhair agus Próiseas: Neart Comhardaithe agus Dearadh Éadrom

Úsáideann Clúdach Taobh Plaisteacha Gluaisrothar Lasmuigh den Bhóthar Kawasaki Kawasaki KLX250 Max Trading ábhar ilchodach polapróipiléine modhnaithe (PP), atá múnlaithe go hiomlán trí phróiseas múnlaithe insteallta ardchruinneas, agus a threisítear le snáithíní gloine gearr-ghearrtha 20%.

Le dáileadh treoshuímh snáithíní optamaithe, sroicheann an clúdach taobh neart teanntachta de 65MPa agus modulus flexural de 2.8GPa, feabhas a chur ar fhriotaíocht tionchair iomlán níos mó ná 40% i gcomparáid le gnáth-ábhair PP.

I dtástálacha insamhladh iarbhír, is féidir leis an gclúdach taobh tionchar liathróid chruach 200g a thit ó airde 1.5 méadar gan scoilteadh a sheasamh, in ann coinníollacha coitianta lasmuigh den bhóthar a láimhseáil, mar shampla clocha eitilte agus titim taobh íseal-luas.

Le haghaidh cóireála dromchla, úsáideann an táirge struchtúr sciath ilchodach trí chiseal:

• Ciseal bun: Ciseal feabhsaithe greamaitheachta
• Ciseal lár: Ciseal roisín neamhlonrach caitheamh-resistant
• Ciseal barr: Lae cosanta frith-scratch nanascálar

Laghdaíonn an bailchríoch Neamhlonrach go héifeachtach glare frithchaiteach faoi sholas láidir, agus tá airíonna féin-leighis beag ag an nana-sciath. In éineacht le teicneolaíocht uigeachta in-mhúnla IMD, taispeánann dromchla Clúdach Taobh Plaisteacha Gluaisrothar Lasmuigh den Bhóthar Kawasaki KLX250 uigeacht leathair Neamhlonrach, atá neamh-duillín, a laghdaíonn greamaitheacht salachar, agus is féidir é a ghlanadh go héasca le wipe simplí.

II. Dearadh Struchtúrtha: Comhtháthú Feidhmiúlacht agus Cosaint

Optamú Struchtúr Éadrom

Tá dearadh struchtúir chuas meala le ballaí tanaí ar an gclúdach taoibh.  Agus neart struchtúrach á chothabháil, déantar meáchan píosa aonair a rialú laistigh den raon 800-900g, rud a léiríonn laghdú meáchain de thart ar 20% i gcomparáid le clúdaigh taobh de rothair sráide comhchosúla.

Tá an dearadh seo comhsheasmhach go mór le fealsúnacht dearadh éadrom iomlán an KLX250, ag cur le cóimheas cumhachta-go-meáchain optamaithe agus ag soláthar aiseolas níos freagraí le linn stiúrtha, léim, agus láimhseáil i dtír-raon casta.

Dearadh Comhordaithe um Chosaint agus Diomailt Teas

Clúdach ar an Taobh Chlé:  Do réimsí ardteochta an innill, tá eagar poll aerála cíor meala deartha. Fíoraíodh trastomhas agus spásáil an phoill trí thástálacha ilshreafa aeir. Cuireann an dearadh seo cosc ​​ar ghaineamh agus láib dul isteach agus cainéal cobhsaí diomailt teasa á chruthú, rud a chinntíonn teocht chobhsaí innill faoi choinníollacha easbhóthair ard-déine.

Clúdach ar an Taobh Dheis:  Agus struchtúr dromchla cuartha sruthlínithe á ghlacadh aige, atá optamaithe le sonraí tolláin gaoithe, treoraíonn sé sruth aeir ó chosa an rothaí, rud a laghdóidh trasnaíocht de bharr suaiteachta le linn marcaíocht ardluais easbhóthair.

Struchtúr Cothabhála Áisiúil

Úsáideann Clúdach Taobh Plaisteacha Gluaisrothar Lasmuigh den Bhóthar Kawasaki KLX250 meascán de bhúclaí mearscaoilte agus bioráin aimsithe chun iad a shocrú:

Tacaíonn búclaí mearscaoilte le díghlasáil aon-láimhe.

Cinntíonn bioráin aimsithe miotail ailíniú beacht le linn na suiteála, rud a choscann scaoilte agus bearnaí.

III. Inoiriúnaitheacht agus Marthanacht Comhshaoil

Chun aghaidh a thabhairt ar na rioscaí a bhaineann le húsáid easbhóthair, caitear le himill uile an chlúdaigh le trasdulta cruinn R-uillinn chun an baol damáiste tánaisteach a laghdú nuair a thiteann an fheithicil.

Tá na limistéir atá i dteagmháil leis an bhfráma feistithe le modúil mhaolú rubair EPDM ard-taisme. Laghdaíonn an struchtúr cushioning trí phointe go mór an creathadh agus an caillteanas cuimilte ar bhóithre bumpy, ag leathnú shaol seirbhíse na gcomhpháirteanna.

I dtéarmaí inoiriúnaitheacht comhshaoil, tá an Clúdach Taobh Plaisteacha Gluaisrothar Lasmuigh den Bhóthar Kawasaki KLX250 seo tar éis tástálacha raon teochta a rith ó -20 ℃ go 60 ℃, ag cinntiú nach mbeidh sé crack nó dífhoirmithe go héasca i dtimpeallachtaí an-fhuar nó te, ag oiriúnú do choinníollacha aeráide casta éagsúla lasmuigh den bhóthar.

Paraiméadar Táirge:

Próiseas Rialaithe Cáilíochta Táirge Max Trading

1. Rialú cáilíochta réamhtháirgthe: Comhaontuithe cáilíochta a shíniú le soláthraithe amhábhar, déan tástáil comhdhéanamh agus tástáil maoine meicniúla ar gach baisc de ABS, PP agus ábhair eile chun ráta cáilíochta ábhar 100% a ráthú. Sa chéim forbartha múnla, tugtar isteach trealamh iniúchta 3D chun cruinneas an mhúnla a fhíorú go cuimsitheach, ag seachaint diallais tríthoiseach an chlúdaigh taobh de bharr fadhbanna múnla. Faoi 2024, ardófar an ráta pas glactha múnla go 98.5%.

2. Maoirseacht próisis le linn táirgeadh: Tá cigirí cáilíochta gairmiúla lonnaithe sa mhonarcha chun maoirseacht a dhéanamh ar tháirgeadh agus iniúchtaí samplála a dhéanamh ar phríomhphróisis cosúil le múnlú insteallta, spraeáil agus cóimeáil, le cóimheas samplála nach lú ná 5%. Ag baint úsáide as trealamh braite uathoibrithe, déantar scagadh tapa ar lochtanna cuma agus cruinneas tríthoiseach na gclúdaigh taobh, le héifeachtacht braite trí huaire níos airde ná an tsaothar láimhe, ag gearradh síos go héifeachtach ar eis-sreabhadh na dtáirgí neamhchomhlíonta.

3. Bainistíocht inrianaitheachta iar-tháirgthe: Cód inrianaitheachta uathúil a bhunú do gach baisc de chaipíní taobh, taifead faisnéis mar bhaisc táirgthe, foinse amhábhar, torthaí iniúchta cáilíochta, etc., Má tharlaíonn fadhbanna cáilíochta, is féidir an chúis a aithint go tapa agus déileáil leis go tráthúil. Níl an ráta gearán custaiméara de bharr saincheisteanna cáilíochta i 2024 ach 0.8%, i bhfad níos ísle ná meán an tionscail de 3.5%, agus leanann dea-cháil an táirge ag feabhsú.

Tá táirgeadh bán táirge Max Trading ar siúl