Táirgeacht

Gabhálais tiomána crios gluaisrothar ardchaighdeáin le praghsanna saor

Láimhseálann Max Trading raon iomlán na n -oiriúnaithe gabhálais tiomána gluaisrothar sa tSín le praghas an -mhaith agus loingsiú tapa. I measc na gcomhpháirteanna tarchurtha crios gluaisrothair tá criosanna tarchuir gluaisrothar, ulóga, srl.


1. Crios tarchuir gluaisrothar

Mar chomhpháirt tarchurtha cumhachta an chórais tarchuir crios, dearadh ábhair agus struchtúrach ancrios tarchuir gluaisrothartionchar a imirt ar éifeachtúlacht tarchuir agus ar shaol na seirbhíse. Is as rubar clóraoprene den chuid is mó a dhéantar na criosanna tarchuir ar an margadh mar an príomhábhar, le sraitheanna iomadúla de rópa poileistir ard-neart nó snáithín aramid leabaithe taobh istigh mar chnámharlach athneartaithe. Comhcheanglaíonn an struchtúr ilchodach seo an leaisteachas ard agus an fhriotaíocht a chaitheann rubar, agus feabhas mór a chur ar fheidhmíocht teanntachta an chreasa le cabhair ó chnámharlach snáithín, ar féidir leis déileáil le tionchair teanntachta ardmhinicíochta le linn an tarchuir.

De ghnáth bíonn dearadh fiacla ag criosanna tiomána. Is féidir leis na fiacla ar an gcrios a bheith ag luí go dlúth le grooves an ulóg, ionas nach mbeidh siad ag duillín, agus is féidir leis an éifeachtúlacht tarchuir cumhachta níos mó ná 95%a bhaint amach. I gcomparáid le tarchur slabhra, tá roinnt leaisteachas ag an gcrios, ar féidir leis an tionchar a mhaolú le linn tarchur cumhachta agus a laghdaíonn go mór an torann. Mar sin, tá an crios tarchuir an -oiriúnach do fheithiclí ar nós vaigíní stáisiúin agus scútair a dteastaíonn leibhéil arda de chiúin agus de chompord tiomána uathu. Ina theannta sin, ní éilíonn an crios tarchuir bealaithe nó cothabháil go minic, ar féidir leis a lán airgid chothabhála a shábháil.

motorcycle transmission belt


2.

Anulóg gluaisrotharTá dhá chuid sa chóras: an ulóg tiomána agus an ulóg tiomáinte. Bíonn siad ag obair le luasanna cumhachta agus athraithe a sheoladh. Téann an ulóg tiomána ar seafta aschuir an innill, agus na crúcaí ulóg tiomáinte suas go dtí an roth cúil. Tá an roth tiomána suiteáilte ar an seafta aschuir innill, agus tá an roth tiomáinte ceangailte leis an roth cúil. Is é an t -ábhar den ulóg cóimhiotal alúmanaim nó iarann ​​teilgthe den chuid is mó, agus is féidir leis an gcomhlacht roth cóimhiotail alúmanaim friotaíocht inertial a laghdú go héifeachtach agus luas freagartha cumhachta a fheabhsú mar gheall ar a mheáchan níos éadroime.

Motorcycle belt pulley


Rud mór fionnuar ardteicneolaíochta amháin faoi ulóga is ea an dearadh inar féidir leis an trastomhas athrú (is minic a fheiceann tú é seo i socruithe tarchurtha athraitheacha go leanúnach). Athraíonn sé cé chomh mór is atá an ulóg agus é ag obair trí fhórsa lártheifeacha nó roinnt rialuithe meicniúla a úsáid chun luasanna athraitheacha a choinneáil go réidh. Nuair a luann an t -inneall suas, faigheann an roth tiomána níos mó go huathoibríoch, agus faigheann an roth tiomáinte níos lú, agus tá sé os coinne nuair a mhaolaíonn an t -inneall. Ligeann an thus seo don inneall rith i gcónaí ag luas ina n -oibríonn sé go maith, ag cothromú an méid cumhachta a thugann sé agus an méid gáis a úsáideann sé. Chomh maith leis sin, tá cruth na bhfiacla ar dhromchla an ulóg ag teacht le fiacla an chreasa díreach i gceart, ag déanamh cinnte go nascann siad go foirfe agus nach gcuireann siad go leor cumhachta amú. Chomh maith leis sin, déantar imill na ngéibheann fiacla a chothromú chun an méid a chaitheann an crios gluaisrothar amach a ghearradh síos.

Motorcycle belt pulley


Tugann Max Trading faoi orduithe baisce beag (loingseoireacht chomhtháite ilchatagóir), comhoibríonn sé le il -monarchana le haghaidh táirgthe, agus is féidir leis orduithe éigeandála a leithdháileadh go solúbtha (stoc suas agus long i mbaisceanna). Trí orduithe scaipthe na gcustaiméirí a chomhtháthú agus iad a nascadh le monarchana comhpháirtíochta, laghdaítear an tairseach cainníochta íosta do mhonarcha amháin, ag cuidiú le custaiméirí a gcostais soláthair iomlána a laghdú níos mó ná 20%. Ina theannta sin, tacaíonn Max Trading le straitéis seachadta tuislithe: orduithe móra a scoilteadh i il -lastais chun brú airgeadais na gcustaiméirí a mhaolú agus chun rioscaí déimhe a sheachaint. Smaoinímid i gcónaí ar pheirspictíocht an chustaiméara, ach seirbhísí áisiúla agus sásúla a sholáthar duit.


View as  
 
Honda GY6 ulóg Chreasa Gluaisrothar

Honda GY6 ulóg Chreasa Gluaisrothar

Tá baint mhór ag Max Trading sa tionscal páirteanna gluaisrothar le breis agus deich mbliana, tá raon leathan táirgí againn, ina measc, tá Honda GY6 Motorcycle Belt Pulley ina tháirgí durable agus cáilíochta duit. Glacann muid ardchaighdeán mar thagarmharc agus bunlíne, agus leanaimid go leanúnach le cáilíocht táirgí agus seirbhíse atá chun tosaigh sa tionscal le praghsanna iomaíocha, córas soláthair tapa, agus seirbhísí cuimsitheacha, tiomanta do chomhar buaite a bhaint amach.
Crios Tarchuir Honda GY6 50CC

Crios Tarchuir Honda GY6 50CC

Mar phríomh-mhonaróir branda Max Trading, speisialtóireacht againn criosanna tiomána GY6 50CC ardfheidhmíochta a tháirgeadh. Úsáideann ár dtáirgí ábhar Neoprene ardchaighdeáin le cnámharlach sreang cruach poileistear ard-neart 1500 MPa, atá deartha go sonrach le haghaidh scútair comaitéireachta uirbeacha. Sármhaitheas ár gcreasa i dtimpeallachtaí ardteochta 80-120 ℃ agus tá saol seirbhíse thar a bheith fada de 10,000-20,000 ciliméadar acu.
Mar mhonaróir iontaofa Gabhálais tiomána crios gluaisrothar sa tSín, tá ár monarcha againn. Más mian leat táirgí ardchaighdeáin agus durable a cheannach, déan teagmháil linn.
X
Úsáidimid fianáin chun eispéireas brabhsála níos fearr a thairiscint duit, chun anailís a dhéanamh ar thrácht an tsuímh agus chun inneachar a phearsantú. Trí úsáid a bhaint as an suíomh seo, aontaíonn tú lenár n-úsáid a bhaint as fianáin. Beartas Príobháideachta
Diúltaigh Glac