Táirgeacht

Praghsanna Lascaine Monarcha Nascaíochta Crank Motorcycle na Síne ag nascadh

Coinníonn Max trádáil suas le forbairt na n -amanna agus bíonn an córas nuálaíoch agus uasghrádaithe de chrank gluaisrothar ag nascadh agus ag uasghrádú i gcónaí. Mar sholáthraí Síneach de chromáin ghluaisrothair, slata nasctha, agus táirgí eile, tá léargais uathúla ag Max Trading ar chórais nasctha crankshaft gluaisrothar.

Tá ról ag an gcóras nasctha crank mar "tiontaire cumhachta" sa chóras innill gluaisrothair, go príomha trí mheicneoirí a fheabhsú chun dul i ngleic leis na fórsaí agus na creathanna inertial a ghintear le linn oibriú, ag cinntiú aschur cumhachta réidh agus iontaofa. Agus tá tacaíocht agus cothromaíocht, mar a fheidhmeanna cúnta, chomh tábhachtach céanna.

Tá trí phríomh -chomhpháirt i gcóras slat nasctha an ghluaisrothair: an tionól crank, an tionól slat nasctha, agus an gléas cúnta. SaTionól Crankshaft, is iad an chromáin, an bioráin chromáin, agus an bloc cothromaíochta na príomh -chomhpháirteanna a rothlaíonn an córas. Tacaítear go docht le foircinn tosaigh agus cúil an chromáin ghluaisrothair ar shuíochán imthacaí an tithíochta innill trí imthacaí rolladh ard-bheachtais nó imthacaí sleamhnáin, ag cinntiú cobhsaíocht le linn uainíochta.

motorcycle engine camshaft


Is iondúil go mbíonn ceann tosaigh an chromáin ghluaisrothair feistithegiaranna uainiúcháin.

motorcycle timing gear


Tá na hairm crank gluaisrothar, a dháiltear go siméadrach ar an dá thaobh, ceangailte go docht le bioráin chromáin chun fráma iomlán a dhéanamh, arb é an príomhstruchtúr chun chasmhóimint a tharchur. Chun an cur isteach ar an bhfórsa lártheifigh a ghintear le linn an phróisis uainíochta a bhaint, ní mór don fhrithmheáchan ar an lámh crank gluaisrothar dul faoi chalabrú cothromaíochta dinimiciúil, le cruinneas á rialú laistigh de ± 1G · cm, ar féidir leis dul i ngleic go héifeachtach le níos mó ná 90% den fhórsa táimhe rothlach agus a laghdú go suntasach an t -ainm foriomlán an mheaisín. Tá an ghluaisrothar a nascann an tslat mhór ceangailte go solúbtha leis an mbiorán crank trí struchtúr rannóige, agus tá sliogáin imthacaí atá frithsheasmhach in aghaidh an tsleasa taobh istigh chun péire cuimilte sleamhnáin a dhéanamh, ar féidir leo ualaí tionchair tréimhsiúla a sheasamh; Tá foirceann beag an tslat nasctha gluaisrothair ag insiú leis na loiní trí bhiorán loiní, ag baint úsáide as dearadh nasctha atá ar snámh go hiomlán nó leath -snámh chun a chinntiú go bhfuil an loiní solúbtha le linn gluaisne frithingeach. Tá an corp slaite nasctha déanta as cruach bhrionnaithe ard-neart le trasghearradh i gcruth nó i mbosca, a chinntíonn go leor neart struchtúrach agus a laghdaíonn an meáchan a mhéid is féidir. Le linn an chumhachta a tharchur, is féidir leis an sá líneach de loine gluaisrothar a thiontú go héifeachtach i chasmhóimint rothlach an chromáin. Is tacaíochtaí tábhachtacha iad na feistí cúnta amhail imthacaí, rónta ola, agus bealaí bealaithe chun oibriú iontaofa an chórais a chinntiú go fadtéarmach. Tá an bhlaosc gluaisrothar déanta as ábhair chóimhiotail atá frithsheasmhach in aghaidh ard (ar nós cóimhiotal babbitt agus cóimhiotal luaidhe copair), agus laghdaítear an caillteanas cuimilte idir an biorán cromáin agus an tslat nasctha mór trí bhealaithe scannáin ola; Tá an séala ola gluaisrothar suiteáilte ag an gcomhpháirt idir foircinn tosaigh agus cúil an chromáin agus an tithíochta, ar féidir leis cosc ​​a chur go héifeachtach ar sceitheadh ​​ola bealaithe agus deannach agus eisíontais sheachtracha a leithlisiú. Tá na bealaí bealaithe ar fud an chromáin ceangailte le príomh -sliocht ola an innill ghluaisrothair, ar féidir leo ola bhealaithe brú a sheachadadh go cruinn chuig necks seafta éagsúla agus páirteanna imthacaí, ag cruthú cosanta fuaraithe agus bealaithe leanúnach, ag leathnú go suntasach saol seirbhíse an chórais.

motorcycle connecting rod kit


Braitheann bunfheidhm an chórais slat nasctha crank ar an gcomhshó frithpháirteach beacht idir gluaisne líneach agus gluaisne rothlach. Nuair a spreagann an plocóid ghluaiseachta gluaisrothar adhainte, is féidir leis an ngás ardbhrú (is féidir le buaicbhrú teacht ar 8-12 MPa) a ghintear trí mhadhmadh mheandarach an mheascáin bhreosla a bheith ina sá láidir, ag tiomáint an loine gluaisrothar chun gluaisne líneach frithingeach a dhéanamh feadh na haise sorcóra. Déantar an fórsa seo a tharchur go dtí an taobh beag den ghluaisrothar ag nascadh slaite tríd an mbiorán loiní, agus ansin déantar é a tharchur chuig an taobh mór den tslat nasctha tríd an gcomhlacht slaite nasctha, agus sa deireadh thiar ag tiomáint an bhiorán cromáin chun rothlú timpeall lár an chromáin, agus mar thoradh air sin tá aschur chasmhóiminte leanúnach ón gcromán chun oibriú meicniúil a thiomáint. Le linn na bpróiseas iontógála, comhbhrúite agus sceite, rothlaíonn an cromáin an tslat nasctha agus ansin spreagann sé na loiní chun an tairiscint chomhfhreagrach chomhfhreagrach a chomhlánú, ag cruthú timthriall oibre iomlán. Sa phróiseas seo de chomhshó gluaisne, gintear fórsaí éagsúla amhail fórsa inertial, fórsa lártheifeacha, agus brú gáis, a éilíonn neart struchtúrach an -ard an chórais. Ag brath ar líon na sorcóirí san inneall gluaisrothair, is féidir an cromáin a roinnt ina chromáin sorcóra aonair, ina chromáin dhé -sorcóra, agus ina chromáin il -sorcóra. Tá an struchtúr crankshaft sorcóra aonair simplí, nach bhfuil ann ach dhá arm cromáin chlé agus ar dheis agus biorán crank amháin, le struchtúr foriomlán dlúth agus meáchan níos éadroime; Tá an crankshaft sorcóra deartha le huillinneacha éagsúla crank bunaithe ar an socrú sorcóra gluaisrothar chun an t -aschur cumhachta a chothromú; Tá bloc cothromaíochta gathacha ag an gcromán il -sorcóra, atá eagraithe ar chúl leis an Connecting Rod Journal chun fórsaí inertial a fhritháireamh agus ascaíochtaí a chosc. Cruthaítear an crankshaft gluaisrothar ó chruach cóimhiotail 42CRMO agus déantar cóireáil teasa air chun a chinntiú go mbeidh neart neart agus friotaíocht a chaitheamh. Glacann crankshafts innill ghluaisrothair nua -aimseartha le dearadh struchtúir log, ag laghdú an mhóimint táthais 15% agus ag méadú an luais le roth lúbra snáithín carbóin.

motorcycle connecting rod


Ní mór don tslat nasctha fórsa ollmhór a tharchur le linn tairiscint frithingeach ardluais. Tá an corp slat nasctha déanta as ábhar cruach chrome moluibdín, le trasghearradh I-chruthach atá deartha chun meáchan a laghdú a mhéid is féidir agus neart a chinntiú. Déantar an struchtúr scoilte BIG BIG BIG BIG a mheaitseáil le sliogáin chóimhiotail luaidhe copair le haghaidh suiteáil agus cothabhála éasca. Baineann an dromchla comhpháirteach gluaisrothar úsáid as bioráin suite nó boltaí chun tionól beacht a chinntiú. Glacann an slat nasctha le sliogáin tanaí le ballaí tanaí, agus déantar an dromchla istigh a spraeáil le ciseal cóimhiotail atá frithsheasmhach in aghaidh an chaitheamh, a laghdaíonn caillteanas cuimilte agus a fheabhsaíonn an cumas chun tionchar a sheasamh. Teicneolaíocht chothromaíochta, mar fheidhm chúnta denCrank ag nascadhIs é an córas an eochair chun oibriú réidh an chórais cumhachta a chinntiú. Bíonn luaineachtaí ard -chreatha agus cumhachta ag innill ghluaisrothair sorcóra aonair, a mbíonn cothromaíocht neamhiomlán mar thoradh orthu. Is minic a shuiteáiltear bloic chothromaíochta ar an gcromán cromáin nó úsáidtear meicníocht seafta chothromaíochta seachtrach. Tá an seafta cothromaíochta nasctha leis an gcromán cromáin trí ghiaranna agus rothlaíonn sé i dtreonna difriúla chun fórsaí inertial a chomhrac, ag laghdú go mór creathadh innill. Cuireann innill ghluaisrothair il -sorcóra in aghaidh roinnt fórsaí inertial trí iad a shocrú go siméadrach. Mar shampla, is minic a úsáideann Innill Sorcóra Inlíne céimeanna 360 ° nó 180 ° Crank, agus is minic a úsáideann innill Sorcóra V-chruthach dearadh uillinn 90 °.

Déanann teicneolaíocht cóimheas comhbhrúite athraitheach Max Trading an córas nasctha CRANK an cóimheas comhbhrúite faoi choinníollacha oibre difriúla a bharrfheabhsú trí an fad idir an biorán crank agus an t -ionad crankshaft a athrú; Laghdaíonn cur i bhfeidhm na n -ábhar éadrom mais inertial an chórais go mór, athchóiríonn sé luas agus sofhreagracht an innill; Cinntíonn teicneolaíocht mheaisínithe beachtais cruinneas tríthoiseach agus caighdeán dromchla na gcomhpháirteanna, ag laghdú caitheamh agus cuimilt mheicniúil. Tugann Max Trading isteach prionsabal oibre agus tréithe struchtúracha an chórais nasctha crank le díograiseoirí gluaisrothair, rud a chabhraíonn lenár dtuiscint ar mheicníocht oibriúcháin na n -inneall gluaisrothair a dhoimhniú agus a sholáthraíonn treoir ghairmiúil do chothabháil agus do mhodhnú innill. Déanaimis taitneamh as an spraoi a bhaineann le gluaisrothar ag marcaíocht níos eolaíche le chéile.



View as  
 
Suzuki GS125 Gluaisrothar Crankshaft Sraith slat a nascadh

Suzuki GS125 Gluaisrothar Crankshaft Sraith slat a nascadh

Mar mhonaróir gairmiúil, tuigeann Max Trading gurb é sraith slat nascála crankshaft gluaisrothar Suzuki GS125 an croí-chomhpháirt a thiomáineann an t-inneall. Tá an fhreagracht ríthábhachtach aige maidir le cumhacht innill a tharchur, agus déanann a chruinneas agus a chobhsaíocht cháilíochta iontaofacht agus marthanacht an turas a chinneadh go díreach, agus ar deireadh thiar de réir feidhmíochta lárnacha cumhachta.
Fearas Uainiúcháin Gluaisrothar DY100

Fearas Uainiúcháin Gluaisrothar DY100

Is soláthraí DY100 giaranna uainiúcháin gluaisrothar DY100 é Max Trading a bhfuil cumais láidir gairmiúla agus theicniúla aige. Cinnteoimid go bhfeabhsaítear éifeachtúlacht breosla go mór le gach trealamh uainiúcháin agus ag an am céanna caillteanas cumhachta a laghdú, ag tabhairt taithí tiomána níos freagraí agus níos rianúla duit.
Slat Nascála Gluaisrothar HONDA TRX250

Slat Nascála Gluaisrothar HONDA TRX250

Tá an Slat Ceangail Gluaisrothar HONDA TRX250 ar cheann de na táirgí príomhthionscadal a thairgeann Max Trading ón tSín. Tá an tslat nascála inneall seo deartha go sonrach do ghluaisrothar HONDA TRX250. Déantar ár slata nascála as ábhair chóimhiotail ard-neart, brionnaithe agus meaisínithe beachtas chun cumhacht innill a tharchur go cruinn chuig an gcromán, rud a fhágann aschur ardfheidhmíochta innill.
HONDA GY6-125 Crankshaft Gluaisrothar

HONDA GY6-125 Crankshaft Gluaisrothar

Max Trádála Is cuid lárnach inneall atá éifeachtach ó thaobh costais, iontaofa agus praiticiúil é HONDA GY6-125 Gluaisrothar Crankshaft, atá deartha le haghaidh marcaíocht laethúil cobhsaí agus saol seirbhíse fada. Déanta de réir bunchaighdeáin Honda le próisis chun cinn Qianjiang agus trealamh beachtas, glacann sé iarann ​​teilgthe insínte ard-neart don chomhlacht crankshaft agus cruach cóimhiotail ard-neart le haghaidh irisleabhair, ina bhfuil ardchruas, cruas den scoth agus friotaíocht caitheamh. Cinntíonn nósanna imeachta táirgthe dochta lena n-áirítear tástáil amhábhar, cruinneas-réitigh, cóireáil teasa, sciath dromchla agus iniúchadh iomlán ar tháirge críochnaithe go bhfuil feidhmíocht chobhsaí, creathadh íseal agus tarchur cumhachta réidh.
Mar mhonaróir iontaofa Crank gluaisrothar ag nascadh sa tSín, tá ár monarcha againn. Más mian leat táirgí ardchaighdeáin agus durable a cheannach, déan teagmháil linn.
X
Úsáidimid fianáin chun eispéireas brabhsála níos fearr a thairiscint duit, chun anailís a dhéanamh ar thrácht an tsuímh agus chun inneachar a phearsantú. Trí úsáid a bhaint as an suíomh seo, aontaíonn tú lenár n-úsáid a bhaint as fianáin.Beartas Príobháideachta
DiúltaighGlac