Tugann gabhálais an chomhlachta innill gluaisrothair cuma innill ghluaisrothair isteach den chuid is mó. Is é “cnámharlach” an chroí cumhachta gluaisrothair, ina bhfuil comhpháirteanna mar an bloc sorcóra, an ceann sorcóra, agus an bhlaosc coirp. Ní hamháin go gcinneann na comhpháirteanna seo foirm bhunúsach an innill, ach bíonn tionchar díreach acu ar an aschur cumhachta agus ar an gcobhsaíocht oibríochtúil.
Is é an bloc sorcóra gluaisrothar, mar "ionad cumhachta" de chomhpháirt an choirp innill, an chuid is aitheanta i gcuma, agus socraíonn a struchtúr agus a leagan amach na saintréithe cumhachta go díreach.
AnComhlacht sorcóra gluaisrotharIs cruth sorcóireach neamhspleách é inneall sorcóra amháin; Dáileadh comhthreomhar de dhá shorcóir, le spásáil de 5-8 ceintiméadar; Titts an corp sorcóra gluaisrothar V ag uillinn 60 ° nó 90 °, ag cruthú aeistéitiúil cumhachta sínithe; Tá an bloc sorcóra atá i gcoinne go cothrománach siméadrach ar an dá thaobh, ag laghdú go héifeachtach lár domhantarraingthe na feithicle ar fad. Is cóimhiotal alúmanaim den chuid is mó é an t -ábhar sorcóra, agus glacann roinnt samhlacha le struchtúr ilchodach líneáil iarainn theilgthe agus ciseal seachtrach cóimhiotail alúmanaim, ag cur uigeacht mhiotalach neamhlonrach nó cóireáil anodized dubh agus dubh ar an dromchla. Is é an ghné shainiúil den chorp sorcóra aer-fhuaraithe ná dáileadh dlúth na n-eití diomailt teasa ar an mballa seachtrach. Síneann na bileoga tanaí miotail seo, le tiús de thart ar 1.5-3 milliméadar agus deireadh cruinn, ar feadh ais an choirp sorcóra le spásáil de 5-8 milliméadar, ag cruthú greille rialta cosúil le patrún a chuireann uigeacht solais agus dorcha faoi sholas na gréine i láthair.
Cuireann an bloc sorcóra fuaraithe uisce deireadh le slogaidí teasa seachtracha agus tá dromchla measartha réidh aige. Is féidir dhá chomhéadan chuisnithe le trastomhas de thart ar 10-15 milliméadar a fheiceáil ar thaobh an bhloic sorcóra gluaisrothair. Déantar na snáitheanna mín ar imill na gcomhéadain a mheaitseáil le fáinní rubair a shéalú gluaisrothar chun píopaí uisce rubair a nascadh. Beidh marcálacha "i" agus "amach" ag roinnt samhlacha atá greanta in aice leis na comhéadain chun treo na hiontrála agus an imeachta a idirdhealú.
AnCeann sorcóra gluaisrothar is located at the top of the cylinder body and is the most complex part of engine block components in terms of design.
Athraíonn an chuma ar an gcuma le struchtúr an chomhla: Is stua milis é barr an chinn sorcóra den mhúnla camshaft aonair, agus tá na heaspaí bimodal soiléire ag an tsamhail camshaft dúbailte le hairde de thart ar 3-5 ceintiméadar, a chomhfhreagraíonn do shuíomh an camshaft taobh istigh. De ghnáth bíonn poll suiteála breiseáin spréach ag ceann tosaigh an chinn sorcóra gluaisrothair, atá heicseagánach i gcruth agus atá éasca a bhaint le eochair. Tá bonn ciorclach de 4-6 treoracha comhla timpeall air.
Beidh poll slaite brú ag taobh ceann an tsorcóra den mhúnla comhla suite barr, atá i gcruth sorcóireach agus a bhfuil trastomhas de thart ar 8-12 milliméadar aige. Ar an láimh eile, tá clúdach slabhra uainiúcháin ag an samhail cam lasnairde ag deireadh cúil anCeann sorcóra gluaisrothar, atá leathchiorclach i gcruth agus a d'fhéadfadh fuinneog breathnóireachta a bheith aige ar an dromchla. Scaiptear an nasc idir an ceann sorcóra agus an corp sorcóra le ciorcal de boltaí ceangail, de ghnáth 8-12 i líon. Tá na cinn bolt i gcruth heicseagán istigh nó cros -groove, eagraithe go néata.
Mar an t -iompróir cumhachta chun tairiscint a dhéanamh, cuirtear dearadh struchtúir na loiní gluaisrothair i láthair go soiléir trí na codanna nochta.
Tá an ceann ciorclach, agus athraíonn cruth an bharr leis an modh dócháin: imeall anloine barr cothromtá chamfer 2-3mm aige;Loine barr dronnachArna chur in oiriúint do sheomra dócháin cóimheas comhbhrúite ard; Is é an dúlagar múnlaithe babhla sa loiní cuasach ná meascadh ola agus gáis. Is tréith de ghnáth -dóchán iad na taiscí coitianta carbóin donn dorcha ag an mbarr agus bunús chun stádas sláinte na n -inneall gluaisrothair a chinneadh.
Cuireann an luamhán a thosaíonn gluaisrothar, mar an teirminéal rialaithe le haghaidh tosaithe meicniúil traidisiúnta, struchtúr luamháin i láthair a chothromaíonn feidhmiúlacht agus ceint tadhlach. Tá an seafta déanta as cruach ard-neart agus lúbtha, le trastomhas de 8-10 milliméadar. Síneann an cuar cuartha ón gcromán gluaisrothar go dtí an cos coise, agus cloíonn an uillinn lúbthachta le eirgeanamaíocht. Déantar an dromchla a leictreaphlátáil in airgead geal nó brataithe le péint neamhlonrach dubh trí spraeáil leictreafóirigh. Is minic a bhíonn clúdaigh frith-duillín feistithe ar fheithiclí lasmuigh den bhóthar chun déileáil le timpeallachtaí muddy.
Is é an deireadh tarchuir struchtúr múnlaithe forc, agus nuair nach bhfuil sé in úsáid, angluaisrothar ag tosú slatTilts 30 céim ar dheis. Nuair a sheastar air, spreagann sé an fearas inmheánach chun an tús a chríochnú. Is minic a úsáideann samhlacha carranna nua -aimseartha é mar ghléas éigeandála, agus tá a dhearadh níos mó ag teacht le stíl fhoriomlán na feithicle.
Anmotorcycle starter motor, as the mainstream starting device, is hidden on the side of motorcycle engine body and has a compact cylindrical or square structure. The main body is made of cast iron or aluminum alloy shell, with cast iron presenting a dark gray matte finish and aluminum alloy sandblasted to a fine silver-gray finish. The surface is lined with parallel 1-2-millimeter-high heat dissipation ribs.
Anfront circular flange is fixed to the motorcycle crankcase with 4-6 bolts, and the pressure marks on the motorcycle sealing gasket are evenly visible. The output shaft end drive gear is usually hidden inside a semi-circular metal protective cover, and when started, it is pushed out of the meshing flywheel through electromagnetic force. The black rubber sealing ring of the tail power harness interface protrudes significantly, and the red (positive) and black (negative) cables will be wrapped in wear-resistant sleeves.
Freastalaíonn an cásáil innill ghluaisrothair, mar an chroí -chomhpháirt chosanta, ar dhéfheidhmeanna cosanta meicniúla agus cur i láthair amhairc. Is féidir é a roinnt i dtrí chatagóir bunaithe ar a shuíomh: clúdach an chromáin ghluaisrothair, clúdach ceann sorcóra, agus garda taobh. Bíonn tionchar díreach ag próiseas cóireála dromchla an bhlaosc ar an uigeacht amhairc: is iondúil go n -úsáideann carranna sráide teicneolaíocht líníochta frosted chun uigeachtaí líneacha íogair a chruthú; Is minic a úsáideann carranna cúrsála snasú scátháin chun solas comhthimpeallach a léiriú; Coinníonn carranna retro rianta na réitigh d'aon turas, ag cur stíl thionsclaíoch gharbh i láthair.
Is é clúdach an chromáin ghluaisrothair an chomhpháirt tithíochta is suntasaí den inneall, déanta as ábhar cóimhiotail alúmanaim den chuid is mó. Socraítear na clúdaigh chlé agus ar dheis le 10-15 boltaí heicseagánacha, agus tá na himill deartha le claiseanna uiscedhíonacha. Cruthaíonn an shéalaithe dubh taobh istigh de na grooves línte leanúnacha. Comhtháthaíonn an clúdach bosca clé fuinneog bhreathnóireachta mótair maighnéadach, le bileog phlaisteach trédhearcach clúdaithe le líon cosanta miotail; Tá fuinneog meicníochta coigeartaithe clutch ar thaobh na láimhe deise den chlúdach bosca, agus tá marc scála ag an imeall ciorclach.
Tá an clúdach ceann sorcóra gluaisrothair suite ag barr an choirp sorcóra agus tá sé déanta as dhá chineál ábhar: miotail agus plaisteach innealtóireachta. Déantar dromchla an chlúdaigh miotail a stampáil le poill diosctha teasa nó le patrúin bhranda, agus is é an clúdach plaisteach gluaisrothair an dath céanna leis an gcorp agus socraítear é le búclaí nó boltaí. Tá clúdaigh ceann sorcóra ag roinnt samhlacha gluaisteán spóirt atá deartha mar struchtúir log chun an áilleacht mheicniúil a thaispeáint taobh istigh.
Mar chomhpháirt chosantach cúnta, tá an pláta taobh garda déanta den chuid is mó as ábhar plaisteach ABS, ag clúdach taobh agus bun an chromáin ghluaisrothair, agus athraíonn a chruth le dearadh sruthlínithe na feithicle. Rinneadh an dromchla a phéinteáil chun dath an choirp gluaisrothair a mheaitseáil, agus tá na himill deartha le bealaí sreafa chun an t -aer -sreabhadh a threorú. Méadaíodh tiús an phláta cosanta íochtair go 3-5 milliméadar chun cosaint tionchair chloiche an phíobáin ola ghluaisrothair a fheabhsú. Cúltaca roinnt samhlacha fuinneoga cigireachta anseo le haghaidh cothabhála laethúla.
Ní bhíonn Max Trading ag brath riamh ar phraghsanna ísle chun páirt a ghlacadh i gcomórtas margaidh, mar tugtar brí do gach táirge a bheith ann, cibé acu an bhfuil sé ag trasnú na farraige nó ag glacadh traenach, agus ar deireadh thiar gach custaiméir a bhfuil ionchais arda aige a bhaint amach. Is é aitheantas custaiméirí an fórsa tiomána atá taobh thiar dár n -iarrachtaí chun táirgeadh agus feabhsú.
Is féidir le táirgí Hope Max Trading dul le gach ridire trí shléibhte, aibhneacha, lochanna, agus farraigí, trí earrach, samhradh, fómhar, agus geimhreadh.
