Honda GY6 ulóg Chreasa Gluaisrothar

Mar speisialtóir agUlóg Chreasa, Tuigeann Max Trading go bhfuil croí feidhmíochta do scútar Honda GY6 ina tharchur. Má mhothaíonn do rothar mall agus é ag éirí de thalamh nó má tá sé ag cailleadh luais den scoth, is minic gur córas ulóige caite nó ar chaighdeán íseal an culprit.

Tá blianta caite againn ag déanamh foirfeachta ar ár gcuid tacair Honda GY6 Belt Belt Pulley lena chinntiú nach n-athsholáthairtí amháin iad, ach uasghrádú. Déanaimid na comhpháirteanna seo chun an timpeallacht ard-teasa, ardfhrithchuimilte de chóras CVT (Tarchur Athraitheach Leanúnach) a sheasamh, ag soláthar an t-aistriú cumhachta seasta a theastaíonn uait le haghaidh turas réidh sofhreagrach.

Cén Fáth a Seasann Ár gCóras Pulley Amach

Is é ár dtaithí, go leor ulóga "caighdeánach" ar an margadh ag fulaingt ó grooving roimh am agus warping teasa. Seo mar a réitíonn Max Trading na saincheisteanna sin:

1. Sineirgíocht Dé-Roth

Is péire comhoiriúnaithe é ár gcóras. Ceanglaíonn an Roth Céide Tosaigh (Pulley Bunscoile) le do chromán, ag baint úsáide as fórsa lártheifeacha chun do chóimheas giaranna a choigeartú láithreach. Oibríonn an Roth Cúil Tiomáinte (ulóg Thánaisteach) le chéile foirfe, ag freagairt d'athruithe chasmhóiminte chun a chinntiú go bhfanann tú i mbanda cumhachta an innill cibé an bhfuil tú ag dreapadh cnoc nó ag cúrsáil ar ardluas.

2. Céimseata Rampa Beachtais

Rinneamar maoirseacht go pearsanta ar dhearadh na rampaí athraitheacha. Trí fhad an rampa a leathnú agus an dromchla a smúdáil, ligeann ár n-ulóga do na meáchain sorcóir bogadh níos saoire. Mar thoradh air seo:

Jerkiness nialais: Luasghéarú gan uaim ó 0 go 60 km/u.

Geilleagar Breosla Níos Fearr: Laghdaíonn sé sciorradh crios, ag cinntiú go sroicheann gach beagán de chumhacht innill an roth cúil.

3. Tógtha le haghaidh Teas an Bhóthair

Is é an frithchuimilt ná namhaid CVT. Bainimid úsáid as próiseas speisialaithe púdar-sciath agus cruaite dromchla a bhfuil dian-thástálacha struis déanta aige. Coscann sé seo an crios ó "ghloiniú" agus cinntíonn sé go bhfanann na hulóga go foirfe cónúil fiú tar éis uaireanta marcaíochta ardluais.

Paraiméadar Táirge:

Tá an rogha ábhar le haghaidh ár n-ulóg crios gluaisrothar Honda GY6 an-sonrach. Caithfidh sé na príomhphointí a bhaineann le héadrom, friotaíocht caitheamh, agus marthanacht a mheas chun go mbeidh siad oiriúnach d'innill díláithrithe beaga chun cumhacht a tharchur go héifeachtach. Sa chóras tiomána roth chúl, tá an roth tiomáinte an-tábhachtach agus caithfidh sé go leor chasmhóiminte a sheasamh. Mar sin, go ginearálta déantar comhpháirteanna tábhachtacha ar nós imeall an roth agus muinchille cón sleamhnáin an roth tiomáinte d'iarann ​​insínte nó cruach cóimhiotail ard-neart, atá láidir agus durable go leor.

Chomh maith leis sin, tabharfar cóireáil speisialta don limistéar frithchuimilte idir an ulóg chúl agus an crios. Mar shampla, bratuithe caitheamh-resistant a spraeáil nó úsáid a bhaint as modhanna múchta dromchla chun an dromchla frithchuimilte a dhéanamh níos deacra. Tar éis an chóireáil seo, laghdaítear an caitheamh idir an ulóg agus an crios, agus is féidir an ulóg chúl agus an crios tarchurtha a úsáid freisin ar feadh níos faide, agus is féidir leis an tarchur cumhachta a bheith tapa agus cobhsaí an t-am ar fad.

Cuirimid fáilte roimh duit teagmháil a dhéanamh linn chun ár gcaidreamh gnó a thosú, táimid 24 uair agus 365 lá ag fanacht linn.