Coileach Breosla Gluaisrothar SUZUKI GN125

Gnéithe an coileach breosla gluaisrothar SUZUKI GN125 lasc breosla rialaithe go meicniúil. Dhear Max Trading an lasc seo bunaithe ar phrionsabal na difríochta airde idir dhá asraon breosla.  Tá sé comhdhéanta de thrí phríomh-mhodúl lárnacha, rud a chumasaíonn rialú beacht ar sheachadadh breosla.

I. Struchtúr Asraon Breosla Dé-Chéim

Tá dhá asraon breosla ag Coileach Breosla Gluaisrothar SUZUKI GN125 taobh istigh den umar breosla le difríocht airde: tá an príomh-asraon níos airde freagrach as soláthar breosla laethúil, ag freastal ar riachtanais breosla na feithicle faoi ghnáthchoinníollacha oibriúcháin; tá an t-asraon cúltaca níos ísle go sonrach le haghaidh cásanna éigeandála nuair a bhíonn leibhéil breosla íseal. Is féidir leis an oibreoir stádas nasc na n-asraonta breosla a athrú go beacht trí láimhseáil an lasc a rothlú, ag cinntiú soláthar breosla cobhsaí faoi choinníollacha leibhéil breosla éagsúla.

II. Comhpháirteanna Rialaithe Idirghníomhaíocht Dhaonna-Meaisine

Tá comhlacht Coileach Breosla Gluaisrothar SUZUKI GN125 suiteáilte go ginearálta ar thaobh clé íochtair an umar breosla (d'fhéadfadh go mbeadh difríochtaí beaga i suíomh suiteála ag brath ar an mbliain mhúnla). Tá an lasc feistithe le láimhseáil rotatable le marcálacha saigheada. Freagraíonn na táscairí feidhme a luann an láimhseáil leis na siombailí ar an gcorp lasc, rud a ligeann d'aithint iomasach suíomh an fhearais agus athrú giar simplí agus áisiúil.

III. Córas Séalaithe agus Scagacháin

Comhtháthaíonn an modúl seo trí phríomhchuid: gaiscéid séalaithe, scáileán scagaire, agus píopa treorach. Idircheapann an scáileán scagaire go héifeachtach neamhíonachtaí sa bhreosla, rud a choscann bac ar chomhpháirteanna cruinneas mar an carburetor; cuireann na comhpháirteanna séalaithe deireadh go hiomlán leis an mbaol sceitheadh ​​breosla, rud a chinntíonn cobhsaíocht agus glaineacht an tseachadta breosla le linn an phróisis.

Tá loighic oibre an lasc breosla seo an-soiléir: sa suíomh réamhshocraithe, tá an príomh-asraon níos airde ceangailte leis an carburetor, ag soláthar breosla rialta don fheithicil; nuair a thiteann an leibhéal breosla faoi bhun an phríomh-asraon, ní gá ach an lasc a aistriú go dtí an seasamh cúlchiste, agus tosóidh an t-asraon níos ísle ag obair, ag baint úsáide as go hiomlán an breosla atá fágtha san umar breosla chun gnáthoibriú na feithicle a choinneáil.

Tá an comhlacht lasc marcáilte go soiléir le trí phríomhshiombail fheidhmiúla, agus díríonn an saighead láimhseála ar an sainaithint chomhfhreagrach chun athrú feidhm a bhaint amach:

• ON/deilbhín iomlán uisce cupán: Tá an príomh-umar breosla i bhfearas, a fhreagraíonn don pholl asraon ard-ola, a úsáidtear nuair a bhíonn dóthain breosla ann chun breosla a sholáthar go leanúnach don inneall.
• Deilbhín Uisce RES / Leath Chorn: lasca fearas umar breosla cúltaca, a fhreagraíonn do pholl asraon ola íseal, nuair a bhíonn an príomh-umar breosla iomlán, is féidir leis an mbreosla atá fágtha tacú le tiomáint ar feadh na mílte ciliméadar, am in áirithe chun stáisiúin gháis a aimsiú.
• Siombail AS/As: Stop an trealamh, scoite an soláthar breosla. Agus an fheithicil á pháirceáil nó á deisiú, ní mór é a athrú go dtí an suíomh seo chun sceitheadh ​​breosla nó ró-shreabhadh carburetor a chosc.

Paraiméadar Táirge:

Cad iad na gnéithe nuálacha de theicneolaíocht lasc ola trádála Max?

Eispéireas Ardteicneolaíochta um Aistriú Breosla

Athrú Aon-dteagmháil, Gan Scaoill i gCoinníollacha Coimpléascacha Bóthair

Gnéithe an Coileach Breosla Gluaisrothar SUZUKI GN125 dearadh struchtúir chun cinn mear-athrú, spreagtha ag an stíl "máistir-mhara" stíl dearfach/diúltach athrú umar breosla.  Le teagmháil éadrom amháin, is féidir leat aistriú go réidh idir umair breosla éagsúla.

Fiú amháin i bumps leanúnach, fánaí géara, nó coinníollacha casta easbhóthair, coinníonn sé sreabhadh breosla cobhsaí agus gan bhriseadh, rud a chuireann deireadh go hiomlán leis an bhfadhb a bhaineann le briseadh soláthair breosla. Is é an rogha is fearr le haghaidh marcaíochta fad-achair agus díograiseoirí eachtraíochta easbhóthair.

Dearadh Buan Uile-Chás

Gan eagla roimh Dhúshláin Chomhshaoil, Inoiriúnaithe do Choinníollacha Bóthair Domhanda

Tá an comhlacht comhla déanta as ábhar cóimhiotail ard-neart, le struchtúr láidir agus friotaíocht tionchair láidir.

Rinneadh iliomad tástálacha timpeallachta foircneacha, lena n-áirítear gaineamh, deannach, báisteach throm, agus teochtaí arda.

Coinníonn sé séalaithe agus cobhsaíocht den scoth fiú tar éis úsáid fhada.

Réiteach Sábháilteachta Feabhsaithe

Rioscaí a Dhíothú ón bhFoinse, ar mhaithe le Suaimhneas Intinne Níos Mó

Chun riachtanais ard sábháilteachta na margaí thar lear a chomhlíonadh, comhtháthaíonn roinnt leaganacha ard-deireadh croí-struchtúr paitinnithe glasála frith-goid:

Gearrtar an soláthar breosla go díreach nuair a bhíonn sé faoi ghlas.

Cosc go héifeachtach goid breosla.

Laghdaíonn sé guaiseacha sábháilteachta de bharr oibríocht mhídhleathach.

Agus leibhéal sábháilteachta foriomlán na feithicle á fheabhsú, cuireann sé taithí úsáideora níos sláine ar fáil d'úsáideoirí freisin, go háirithe oiriúnach do réigiúin agus do mhargaí a bhfuil ardéilimh ar fheidhmeanna frith-goid acu.

Ceardlann táirgthe