Coil Maighnéad Gluaisrothar CRF150F

Is gluaisrothar eisbhóthair leibhéal iontrála clasaiceach é an CRF150F Motorcycle Magneto Coil, agus feidhmíonn a chorna maighnéada 8-cuaille aon-chéim mar chroílár chóras cumhachta na feithicle. Déanta ag Max Trading, ní hamháin gurb é an comhpháirt bheachtais seo an fhoinse cumhachta do chóras leictreach iomlán an ghluaisrothair ach freisin ráthaíocht thábhachtach d'oibriú cobhsaí na feithicle i gcoinníollacha crua easbhóthair. Déantar é a innealtóireacht chun freastal ar éilimh ard marthanachta agus feidhmíochta díograiseoirí easbhóthair, a bhfuil airíonna iontaofa uiscedhíonach, dustproof agus caitheamh-resistant.

1. Comhdhéanamh Struchtúr

Tá an corna magneto comhdhéanta de thrí chroí-mhodúl: cóimeáil corna stator, comhpháirt cruach maighnéadach rotor, agus modúl críochfoirt, gach ceann acu le roghnú ábhar dian agus dearadh struchtúrach.

2. Prionsabal Oibre

Tá feidhmiú CRF150F Gluaisrothar Magneto Coil bunaithe ar dhlí Faraday maidir le hionduchtú leictreamaighnéadach. Nuair a ritheann an t-inneall, tiomáineann an crankshaft maighnéad an rotor chun rothlú ar ardluais, rud a chruthaíonn réimse maighnéadach malartach dinimiciúil. Gearrann an grúpa corna stator na línte réimse maighnéadacha chun sruth ailtéarnach a ghiniúint, a dháiltear ansin ar na córais adhainte, luchtaithe agus uainiúcháin chun obair chomhordaithe comhpháirteanna leictreacha an ghluaisrothar a bhaint amach.

2.1 Prionsabal Oibre an Chórais Adhainte

Prionsabal Treisiú Voltais: Feidhmíonn an corna adhainte mar chlaochladán céim suas. Úsáideann sé an cóimheas casadh corna príomhúil (go hiondúil ≥ 1:100) chun an t-aschur AC ísealvoltais ag an maighnéadas a aslú isteach i sruth ardvoltais meandrach os cionn 20,000V.

Próiseas Rialaithe Adhainte: Tarchuirtear an sruth ardvoltais chuig an adhainte CDI (adhainte urscaoilte toilleora), áit a stórálann an toilleoir stórála fuinnimh é agus ansin spreagtar é le scaoileadh.

Ráthaíocht Dócháin: Rialaíonn an t-adhainteoir an spréachphlocóid go cruinn chun splancacha adhainte láidre a ghiniúint ag deireadh stróc comhbhrú an innill, ag cinntiú dó iomlán an mheascáin breosla agus ag soláthar dóthain cumhachta don ghluaisrothar.

2.2 Prionsabal Oibre an Chórais Muirir & Soláthar Cumhachta

Tiontú AC/DC: Tá aschur tonnchruth AC ag an gcorna luchtaithe casta, agus ní mór é a thiontú go sruth díreach trí rialtóir coigeartaithe. Glacann coigeartóirí nua-aimseartha ciorcaid coigeartóirí droichead lán-tonn, in éineacht le toilleoirí scagairí agus ciorcaid smúdála.

Aschur Voltas Cobhsaí: Tá an sruth díreach bíogach tiontaithe optamaithe isteach in aschur cobhsaí 12V, ar féidir leis dhá chroífheidhm a bhaint amach:

Muirearú tairiseach-voltais agus sruth-theorannú a sholáthar do phacáistí ceallraí 12V luaidhe-aigéad/litiam;

Soláthar cumhacht leanúnach do threalamh leictreach ar bord ar nós ceannsoilse (35W-55W), taillights, agus cúlsoilse ionstraime.

2.3 Prionsabal Oibre an Chórais Uainithe Adhainte

Bailiúchán Comhartha: Feidhmíonn an corna truicear mar "rialtóir ama" an maighnéadas. Mothaíonn sé na protrusions speisialta nó sliotáin ar an rotor, a thiontú an t-athrú flux maighnéadach i comharthaí leictreacha (réadaithe trí braiteoirí Halla nó prionsabail ionduchtaithe leictreamaighnéadacha).

Rialú Uainithe: Tar éis múnlú tonnchruth, rialaíonn an comhartha leictreach go cruinn uainiú truicear an igniter. Maidir leis an inneall ceithre bhuille CRF150F, seoltar an comhartha truicear de ghnáth nuair a bhíonn uillinn an chromáin 18 ° -22 ° sula sroicheann an loine lárionad marbh barr (BTDC). Cinntíonn an t-uainiú seo an meaitseáil is fearr idir fuinneamh adhainte agus gluaiseacht loine, ag uasmhéadú éifeachtúlacht innill agus aschur cumhachta.

3. Buntáistí Buntáiste do Chásanna Easbhóthair

Inoiriúnaitheacht Timpeallachta Harsh: Is féidir le rátáil uiscedhíonach agus dustproof IP65, úim sreinge ola-resistant agus caitheamh-resistant, dul i ngleic le coinníollacha láibeacha, deannaigh agus cnapánacha easbhóthair.

Aschur Cumhachta Cobhsaí: Cinntíonn dearadh réimse maighnéadach ard-chruinneas agus córas rialaithe ceartaitheora soláthar cumhachta 12V cobhsaí, rud a sheachnaíonn teip comhpháirteanna leictreacha de bharr luaineachtaí voltais.

Uainiú Beacht Adhaint: Cinntíonn an comhar idir an corna truicir agus struchtúr suite rotor uainiú cruinn adhainte, feabhas a chur ar éifeachtúlacht dócháin breosla agus laghdú caillteanas cumhachta.

Comhtháthaíonn an dearadh modúlach comhtháite seo aonaid adhainte, luchtaithe agus spreagtha neamhspleácha traidisiúnta trí chroílár an stator agus réimse maighnéadach an rotor a roinnt. I gcomparáid leis an struchtúr scoilte, laghdaítear níos mó ná 30% de na línte nasctha, ag laghdú go mór an dóchúlacht go dtarlóidh teipeanna de bharr línte scaoilte nó tais i dtimpeallachtaí cnapánacha easbhóthair. Ag an am céanna, feabhsaíonn sé éifeachtúlacht giniúna cumhachta 15% -20%, ag soláthar ráthaíocht cumhachta d'oibriú iontaofa faoi dhálaí foircneacha bóthair.

Paraiméadar Táirge:

Tá Max Trading i gcónaí ag dul chun cinn leis an aimsir

Tar éis treocht leictriú agus faisnéis gluaisrothar, tá nuálaíocht teicneolaíochta bainte amach ag Max Trading's CRF150F Motorcycle Magneto Coil: tá roinnt samhlacha feistithe le sliseanna rialaithe cobhsaíochta voltais Chliste agus modúil rabhaidh locht. Trí chórais monatóireachta dinimiciúla fíor-ama, déanann siad coinníollacha oibre neamhghnácha a ghabháil go cruinn, mar shampla ró-ualach corna agus róthéamh, spreagann siad meicníochtaí cosanta gníomhacha i milleasoicindí, déanann siad seoladh locht a leithlisiú go héifeachtach, agus cosnaíonn siad go cuimsitheach sábháilteacht chóras leictreach na feithicle. Idir an dá linn, le dearadh comhoiriúnachta den scoth, luíonn sé go foirfe i gcóras insteallta breosla leictreonach gluaisrothar (EFI) agus painéal cliste, ag soláthar réitigh chumhachta seasta agus iontaofa le haghaidh feithiclí nua fuinnimh agus gluaisrothair Chliste ard-deireadh, ag éirí mar an chomhpháirt is fearr le haghaidh uasghrádú cliste sa tionscal.