Go deimhin, níl an bosca poist cúltaca do ghluaisrothair le chéile go díreach ar an gcomhlacht gluaisrothar, ach ina ionad sin aonad stórála ola neamhspleách.
I gcás formhór mór na n-úinéirí gluaisrothar gan aon taithí taistil gluaisrothar, is í an phríomhcheist is éasca a neamhaird agus a chuireann isteach ar shábháilteacht agus ar thaithí taistil gluaisrothar fad-achair ná rialú ar thomhaltas breosla feithicle. Go háirithe do marcaigh a roghnaíonn feithiclí comaitéireachta príomhshrutha mar pedals beaga, pedals móra, agus rothair bhíoma cuartha le haghaidh taistil gluaisrothar, is mó an seans go dtiocfaidh siad ar fhadhbanna casta den sórt sin.
Tá ídiú breosla comaitéireachta laethúil íseal ag an gcineál seo feithicle, rud a fhágann go bhfuil droch-mheas ag marcaigh ar raon leordhóthanach. Mar sin féin, méadóidh bóithre sléibhe fad-achair, codanna upwind, tiomáint leanúnach ar luas tairiseach, agus cumas iompair paisinéirí agus lasta go mór an tomhaltas breosla iarbhír, rud a sháraíonn ídiú breosla comaitéireachta feithiclí go mór. Agus conas ba cheart dúinn freagairt má bhíonn ganntanas breosla ann le linn an turais?
Ar an gcéad dul síos, ní mór dúinn méid iarbhír umar breosla na feithicle bunaidh, an cineál umar breosla cúnta, agus roghnú umar breosla spártha a thuiscint.
Tá difríochtaí suntasacha i dtoilleadh umar breosla i measc cineálacha éagsúla gluaisrothar. Glactar leis na samhlacha coitianta seo a leanas mar shamplaí
Tógáil Yamaha Qiaoge i, 5.1L
Honda WING NSS350, 11.7L
Liteng 190 (bhíoma cuartha), 10.0L
Chunfeng 800MT, 19.0L
BMW R1300 GS, 19.0L
Más mian leat taisteal ar ghluaisrothar, ní mór duit a roghnú idir an umar breosla cúnta agus an umar breosla spártha. Gcéad dul síos, déanaimis labhairt faoin umar breosla spártha ar chostas níos ísle; Tá potaí ola spártha tipiciúla déanta as cruach dhosmálta agus plaisteach, mar shampla umar breosla 5 L Lockable Leakproof Gas Can Breosla le haghaidh Campála Gluaisrothar 。 Tá an pota ola seo éadrom agus resistant creimeadh, rud a fhágann go bhfuil sé ina chúntóir stórála ola le haghaidh taistil fad-achair. Ní hamháin go bhfuil feidhmíocht séalaithe cobhsaí aige agus níl sé seans maith go sceitheadh, ach tá friotaíocht láidir brú aige freisin, atá oiriúnach le húsáid i gcoinníollacha bóithre éagsúla.
Tá tréithe an umar breosla cúnta difriúil go hiomlán ó na tréithe atá ag an umar breosla spártha. Tá an umar breosla spártha inrochtana go héasca, agus is minic a dhéantar an umar breosla cúnta a mhodhnú agus a shuiteáil ar an bhfráma, le dearadh seoltaí statach agus is féidir é a nascadh leis an gciorcad ola feithicle bunaidh. Tar éis a shuiteáil, tá sé ina chuid den fheithicil.
Go tobann ag rith amach as breosla ar bhóithre iargúlta, bóithre sléibhe foirceannadh, nó bóithre tuaithe gan fhoireann, ní hamháin isteach go hiomlán ar an turas rothaíochta agus tugann sé deacrachtaí taistil mór, ach freisin seithí go leor guaiseacha sábháilteachta;
Ní hamháin go mbíonn sé deacair cabhair a lorg ar bhealach tráthúil ar bhóithre sráidithe san fhásach le trácht gann, ach méadaíonn siad go mór an baol go dtarlóidh timpistí san oíche agus i gcás drochaimsire.
Ag an am céanna, is féidir le ganntanas tobann breosla cur isteach go díreach ar an mbuiséad taistil iomlán. Is féidir le glaonna sealadacha ar tharrtháil, tarraingthe, nó costais iompair bhreise chun taisteal chuig stáisiúin gháis in aice láimhe na costais taistil a bhí beartaithe ar dtús a dhéanamh deacair, rud a laghdóidh go mór an taithí a bhaineann le taisteal fad-achair gluaisrothar.
Ina theannta sin, le haghaidh feithiclí a bhfuil cumas umar breosla beag agus raon teoranta cosúil le pedals beaga agus gluaisteáin bhíoma cuartha, is féidir le umar breosla spártha an raon a leathnú go héifeachtach. Agus tú ag tabhairt aghaidh ar bhóithre sléibhe fada, bóithre náisiúnta gan fhoireann agus rannóga bóthair eile le brú ard-raon, ní gá a bheith buartha i gcónaí faoin leibhéal breosla atá fágtha nó cuardach a dhéanamh go minic ar stáisiúin gháis. Ag an am céanna, tá na cannaí ola cúltaca comhlíontacha agus iniompartha a tháirgtear ag Max Trading curtha in oiriúint go gairmiúil le haghaidh séalaithe agus sábháilteachta, friotaíocht crith talún, cosc ar sceitheadh, friotaíocht ard teochta, agus tá siad oiriúnach le haghaidh marcaíocht gluaisrothar ar choinníollacha bóthair bumpy gan sceitheadh ola nó guaiseacha sábháilteachta. Tá siad lightweight agus éasca a iompar, ní áitíonn spás stórála, agus freastal go hiomlán ar riachtanais na cineálacha éagsúla scútair agus rothair sráide le haghaidh taistil gluaisrothar.
Maidir le marcaigh gluaisrothar novice, ní féidir le umar breosla beag spártha ní hamháin an baol a bhaineann le coinníollacha bóthair anaithnid a sheachaint, ach freisin buiséid taistil a chobhsú agus caoinfhulaingt lochtanna taistil a fheabhsú. Is é an trealamh sábháilteachta is cost-éifeachtaí agus riachtanach le haghaidh taistil gluaisrothar fad-achair.
