Pláta Ceangail Uachtarach Gluaisrothar Honda CG125

Déanann Max Trading speisialtóireacht i T&F agus soláthar comhpháirteanna struchtúracha gluaisrothair. Tá ár bPláta Nasctha Uachtarach Gluaisrothar Honda CG125, croí-chomhpháirt ualachiompartha agus stiúrtha a nascann an forc CG125, maolaitheoirí turrainge agus fráma, tar éis leas iomlán a bhaint as innealtóireachta thar cheithre ghné: meicnic struchtúrach, próiseáil ábhair, comhoiriúnacht suiteála, agus marthanacht fadtéarmach. Tá cruth búmarang de chaighdeán tionscail agus leagan amach poll triantánach trí phointe sa phláta ceangail uachtair seo, in éineacht le dearadh tiús criosaithe, easnacha treisithe comhtháite, agus cuas laghdaithe meáchain stua-chruthach. Baineann sé ard-neart agus tógáil éadrom araon amach. Cinntíonn cóireálacha iomadúla frith-chreimeadh, lena n-áirítear leictreafóiréis, sciath púdar, agus galbhánú, a inoiriúnaitheacht fhadtéarmach do thimpeallachtaí báistí, láibeacha agus cnapánacha.

Tá an Pláta Nasctha Uachtarach Gluaisrothar Honda CG125 comhoiriúnach le trastomhais fheadáin suíocháin lárnaigh 22–28mm, spásáil poll ionsúire turrainge 130–150mm, agus boltaí uilíocha M10/M12. Is féidir le gnáthúsáideoirí a dhíchóimeáil go héasca agus é a athsholáthar ag baint úsáide as uirlisí caighdeánacha. Soláthraíonn sé láimhseáil chobhsaí ar luas íseal chun sciorradh láimhe a chosc agus feabhsaíonn sé cobhsaíocht an bharra láimhe ag luasanna arda, ag freastal ar ghnéithe atá oiriúnach do thosaitheoirí agus ar éilimh marcaigh a bhfuil taithí acu ar chobhsaíocht feithicle.

Dearadh Struchtúrtha agus Anailís Strus: Míniú Mionsonraithe

I. Dearadh Leagan Amach Struchtúrtha Foriomlán

I gcóras deiridh tosaigh an ghluaisrothar CG125, is é an pláta nasctha uachtair an croí-chomhpháirt ualachiompartha a nascann an forc tosaigh, an t-ionsúire turrainge agus an fráma. Glacann Pláta Nasctha Uachtarach Gluaisrothar Honda CG125 an dearadh struchtúrach "cruth boomerang" de chaighdeán tionscail, ag baint amach dáileadh cobhsaí ualaigh agus rialú beacht stiúrtha trí shocrúcháin poll atá deartha go heolaíoch.

Leagan Amach Trí Pholl

Poll lárnach: Poll gléasta an fheadáin stiúrtha forc tosaigh, thart ar 25mm ar trastomhas

Poill chlé agus ar dheis: Poill socraithe ionsúire turrainge tosaigh, fad cliathánach 130–150mm

Saintréithe Struchtúr Strus

Cruthaíonn trí phointe struchtúr triantánach cobhsaí

Tarchuirtear fórsa stiúrtha agus fórsa tionchair ionsúire turrainge go cothrom chuig an bhfráma

Laghdaíonn sé go héifeachtach tiúchan struis logánta agus feabhsaíonn sé cobhsaíocht struchtúrach iomlán

Tá an struchtúr seo oiriúnach go háirithe do ghluaisrothair chomaitéireachta cosúil leis an CG125, ag cothabháil láimhseáil chobhsaí ar bhóithre uirbeacha agus coinníollacha casta bóithre.

II. Tiús Pláta agus Dearadh Optamaithe Meicniúla

Chun riachtanais neart agus meáchan éadrom a chothromú, úsáideann an pláta nasctha uachtair dearadh struchtúrach difreáilte i réimsí éagsúla:

Lár-limistéar ualachiompartha tiubhaithe

Tiús limistéar lárnach: 8-12mm

Tá na príomh-ualaí stiúrtha agus ingearacha air

Limistéar imeall tanaithe

Tiús imeall rialaithe ag 5-8mm

Laghdaíonn sé meáchan iomlán agus rigidity á chothabháil

Cinntíonn an dearadh tiús deighilte seo go gcoimeádann an struchtúr friotaíocht maith tuirse fiú faoi úsáid ard-déine.

III. Meáchan Éadrom agus Dearadh Struchtúrtha Treisithe

Ar struchtúr bun Phláta Ceangail Uachtarach Gluaisrothar Honda CG125, feabhsaítear an fheidhmíocht a thuilleadh trí bharrfheabhsú geoiméadrach:

Easnacha athneartaithe comhtháite

Feabhsaítear lúbadh agus friotaíocht torsional

Feabhsaíonn friotaíocht tionchair iomlán

Cavities laghdaithe meáchain stua-chruthach

Laghdú meáchain i réimsí ualachiompartha neamhchriticiúil

Laghdaigh an meáchan iomlán thart ar 30% i gcomparáid le struchtúr soladach amháin

Laghdaíonn sé an baol briste agus feabhsaíonn sé iontaofacht fhadtéarmach

Ábhair & Próiseas Déantúsaíochta

1. Roghanna Príomhshrutha um Roghnú Ábhar

I ngluaisrothair sraith CG125, úsáideann an pláta nascála uachtair réitigh ábhair aibí éagsúla ar fud margaí agus leaganacha éagsúla chun riachtanais chostais, neart agus marthanachta a chothromú.

Pláta cruach fuar-rollta (réiteach príomhshrutha)

Páirteanna bunaidh Honda go luath, chomh maith le brandaí baile ar nós Zongshen agus Lifan, a úsáidtear go coitianta fuar-rollta cruach stampála pláta agus próisis foirmithe.

Costas inrialaithe, oiriúnach le haghaidh táirgeadh mais

Friotaíocht láidir le dífhoirmiúchán plaisteach, oiriúnach chun ualaí fadaimseartha a iompar

An-oiriúnach le húsáid fhadtéarmach ard-minicíochta i ngluaisrothair chomaitéireachta

cóimhiotal alúmanaim ADC12 (réiteach éadrom)

Úsáideann roinnt leaganacha easpórtála (amhail na samhlacha astaíochtaí Euro III de dhéantús an Bhrasaíl) cóimhiotal alúmanaim ADC12, a fhoirmítear trí dhísoilsiú:

Tháinig laghdú thart ar 25% ar an meáchan iomlán

Feabhsaítear solúbthacht stiúrtha go héifeachtach tar éis uasghrádú forc tosaigh

Níos oiriúnaí do mhúnlaí modhnaithe nó ard-deireadh a thugann tosaíocht d'fheidhmíocht láimhseála

2. Cóireáil Dromchla agus Próiseas Frith-chreimeadh

I gcás timpeallachtaí oibriúcháin éagsúla, tá dearadh cosanta dromchla iolrach ag an pláta nasctha uachtarach:

Sciath leictreafóiréis + sciath púdar dubh (cosaint dhúbailte)

Réiteach coitianta do mhúnlaí baile

Déanann struchtúr dlúth brataithe aonrú go héifeachtach i gcoinne creimeadh báistí, láibe agus gaineamh

Taispeánann sé friotaíocht creimeadh den scoth i dtimpeallachtaí tais, coise tinne agus deannaigh i réigiúin theas

Próiseas galbhánaithe (réiteach feabhsaithe sa mhonarcha bunaidh)

Ionchorpraíonn plátaí ceangail bunaidh Honda cóireáil ghalbhánuithe ar an mbonn seo

Rinneadh tástáil dhian spraeála salann, le friotaíocht creimeadh níos mó ná 500 uair an chloig

Cuireann sé moill shuntasach ar aosú miotail fiú le páirceáil fhadtéarmach lasmuigh

oiriúnú feidhm

Clúdaíonn an Cró riser lárnach an raon 22-28mm agus tá sé ag luí le brandaí éagsúla de risers forc tosaigh (cosúil le risers 25mm bunaidh agus risers modhnaithe 28mm tiubh); Tá trastomhas 10-12mm ag an bpoll suiteála agus tá sé ag luí le boltaí uilíocha M10/M12, rud a fhágann go bhfuil sé éasca páirteanna a athsholáthar le linn cothabhála agus costais chothabhála a laghdú d'úsáideoirí.

Tá an fad riser deartha le sonraíochtaí beachta de 80-110mm, a bheidh ina mheaitseáil órga le 26 ° uillinn tilt tosaigh Pláta Nasctha Uachtarach Gluaisrothar Honda CG125. Trí dhianríomh meicnic innealtóireachta, baintear amach cothromaíocht bheacht an chasmhóiminte aischuir stiúrtha. Seachnaíonn an dearadh seo go héifeachtach an feiniméan "lámha a bhualadh" nuair a bhíonn sé ag bogadh ar luas íseal agus an baol folaithe a bhaineann le "láimhseálann snámh" agus iad ag tiomáint ar luas ard. Féadann sé taithí tiomána cairdiúil a sholáthar do thosaitheoirí agus freastal ar riachtanais dhian tiománaithe a bhfuil taithí acu maidir le cobhsaíocht feithicle.

Níl aon struchtúr dromchla cuartha casta ag an mbord, le dromchla cothrom agus spás in áirithe le haghaidh oibriú eochair. Le leagan amach poll caighdeánach, is féidir le gnáthúsáideoirí díchóimeáil agus athsholáthar a chomhlánú trí uirlisí soicéad gan gá le trealamh speisialaithe.

Paraiméadar Táirge:

Leagan Amach an Mhargaidh Trádála Max agus Seirbhís do Chustaiméirí

Straitéis saothraithe 1.Deep do mhargaí lárnacha

Patrún margaidh "fás dépholach agus clúdach domhanda" a fhoirmiú:

Príomh-mhargaí fáis: Oirdheisceart na hÁise (Vítneam, an Indinéis) le ráta fáis bliantúil ordú de níos mó ná 40%, ag díriú ar oiriúintí feithicle comaitéireachta CG125, ag brath ar bhoinn thar lear monaróirí feithiclí áitiúla chun comhoibriú slabhra soláthair a bhaint amach; Díríonn margadh Mheiriceá Theas ar chodanna gluaisrothar easbhóthair, le méadú 25% bliain ar bhliain ar an méid ordaithe i 2024; Tá bacainní deimhnithe sáraithe ag margadh na hEorpa trí theicneolaíocht táirgí snáithíní carbóin a uasghrádú, le fócas ar chustaiméirí a fhorbairt le haghaidh modhnú gluaisrothar spóirt. Is é an sprioc céatadán na dtáirgí ardleibhéil a mhéadú go 25% faoi 2025.

2.Caidreamh Custaiméirí agus Seirbhísí Breisluacha

Córas seirbhíse grádaithe: Do chustaiméirí OEM, tá foireann theicniúil ghairmiúil lonnaithe sa mhonarcha chun comhoiriúnacht tionóil an phláta ceangail uachtair agus an forc tosaigh ón deireadh dearaidh a fheabhsú agus a fheabhsú, chun comhoiriúnacht táirgí agus éifeachtúlacht táirgthe a fheabhsú; Ag díriú ar chustaiméirí sa mhargadh iar-díolacháin, cuirimid seirbhís "baránta ultra-fhada 3 bliana + 48 uair an chloig athlánaithe tapa" ar thús cadhnaíochta an tionscail chun freagairt éifeachtach ar athsholáthar páirteanna a chinntiú. Maidir le comhpháirtithe straitéiseacha fadtéarmacha, aschuirtear tuarascálacha mionsonraithe anailíse margaidh go rialta, a chlúdaíonn sonraí lárnacha amhail treochtaí margaidh sna sprioc-réigiúin (amhail ráta fáis bliantúil 37% do chláir nasctha tiomnaithe do ghluaisrothair leictreacha), comparáid idir paraiméadair theicniúla na n-iomaitheoirí, agus luaineachtaí i gcostais an tslabhra soláthair, ag soláthar bonn cinnteoireachta cruinn do chustaiméirí chun straitéisí soláthair a fhoirmiú.

Ár bhfoireann