Cábla Clutch Gluaisrothar Honda CG125

Mar chroí-chomhpháirt tarchurtha de Chábla Clutch Gluaisrothar Honda CG125, socraíonn an cábla clutch go díreach cruinneas nasc / dícheangal cumhachta, réidh le haistriú fearas, agus fiú sábháilteacht marcaíochta. Ag díriú ar chásanna úsáide ard-minicíochta Honda CG125 (cosúil le comaitéireacht laethúil, lóistíocht uirbeach, agus marcaíocht fad-achair le hathruithe tosaithe agus ualaigh go minic), d'fhorbair Max Trading an cábla clutch eisiach seo trí thaighde domhain ar shaintréithe struchtúracha na feithicle bunaidh. Le trí uasghrádú lárnacha i roghnú ábhar, dearadh struchtúrach, agus calabrú beachtas, réitíonn sé go héifeachtach na pointí pian coitianta de ghnáth-cháblaí clutch (m.sh., tuirse éasca, droch-fhriotaíocht creimeadh, agus aistriú míchruinn) agus soláthraíonn sé réiteach tarchurtha cobhsaí agus durable do marcaigh CG125 domhanda agus soláthraithe iarmhargadh.

Buntáistí Lárnacha: 3 Uasghrádú Buntábhachtacha d'Iontaofacht Uile-Choinníollaigh

1. Croí Cruach Ard-Neart: 40% Saol Tuirse Níos faide

Glacadh le croí sreang cruach dhosmálta ard-íonachta 1.5mm, atá 25% níos tibhe ná croí sreang caighdeánach na ngnáthcháblaí clutch. Sroicheann an neart teanntachta 1770MPa, ag cinntiú cumas ualachiompartha den scoth. Atá feistithe le struchtúr snáithe dúbailte-casadh, is féidir leis a scaipeadh go cothrom ar an strus timthriallach a ghineann an iliomad oibríochtaí clutch in aghaidh an lae. I gcomparáid le gnáthchábla clutch sreinge cruach na monarcha bunaidh, méadaítear an saol tuirse 40%, agus féadann sé úsáid fhadtéarmach ard-minicíochta a sheasamh gan dífhoirmiú nó briseadh - ag teacht go foirfe le riachtanais úsáide Honda CG125 le haghaidh comaitéireachta laethúil agus marcaíocht trom-ualach.

2. Córas Cosanta Uile-Chomhshaoil

Tá an muinchille seachtrach déanta as rubar EPDM 5mm tiubh, a bhfuil friotaíocht caitheamh den scoth aige, friotaíocht teocht ard/íseal, agus friotaíocht aosaithe. Tá an ciseal seachtrach fillte le glan cosanta fite níolón ard-dlúis, a fhéadfaidh seasamh in aghaidh go héifeachtach ar thionchar gaineamh, gairbhéal, agus scratches brainse le linn marcaíochta, agus cosc ​​a chur ar chreimeadh uisce báistí i laethanta na coise tinne. Tá muinchillí rubair deannaigh ciseal dúbailte feistithe le dhá cheann an chábla, a shéalaíonn go docht an nasc idir an sreang cruach agus an muinchille, ag leithlisiú deannaigh, sloda agus neamhíonachtaí eile go hiomlán ó dhul isteach sa dromchla frithchuimilte. Réitíonn an dearadh seo go bunúsach na fadhbanna a bhaineann le "jamáil gainimh" agus "creimeadh i laethanta na coise tinne" a chuireann cáblaí clutch traidisiúnta i bplá, ag cinntiú oibriú rianúil i dtimpeallachtaí crua mar fhásach, ardchlár agus limistéir chósta.

3. Calabrú Beachtais a bhaineann go Sonrach le Feithiclí

Bunaithe ar pharaiméadair mhonarcha bunaidh Honda CG125, rinneamar uillinn chaighdeánach 35 ° an luamháin clutch agus suíomh lámh rocker clutch an innill a thomhas go beacht, agus rinneamar réamhtheannas beacht an chábla a shaincheapadh. Déantar an earráid stróc a rialú go docht laistigh de ± 0.5mm, ag tuiscint go bhfuil an freagra éifeachtach ar "scaradh iomlán le pinch éadrom agus rannpháirtíocht cobhsaí le scaoileadh". Déanann sé oiriúnú go foirfe do shaintréithe cumhachta inneall aon-sorcóir CG125, ag fáil réidh leis na fadhbanna a bhaineann le moill aistrithe fearas, Giodam nasc cumhachta, agus deacracht le giaranna a aistriú, agus taithí marcaíochta réidh agus compordach a thabhairt.

Imeall Iomaíoch Max Trading

I gcomparáid le gnáthcháblaí clutch uilíoch ar an margadh, tá buntáistí soiléire ag ár gCábla Clutch Gluaisrothar Honda CG125 maidir le hinoiriúnaitheacht agus marthanacht:

- Inoiriúnaitheacht Superior: Tá gnáth-cháblaí clutch uilíoch den chuid is mó 114cm nó 96cm ar fad, a éilíonn gearradh agus coigeartú tánaisteach le linn na suiteála, rud a fhágann go héasca earráidí stróc agus míchruinneas aistrithe. Déantar ár dtáirge a shaincheapadh go docht de réir méid 105cm an mhonarcha bunaidh de Honda CG125, le calabrú réamh-teannas críochnaithe sula bhfágann sé an mhonarcha, ag réadú suiteáil áisiúil "plug-and-play".

- Marthanacht Feabhsaithe: Is gnách go n-úsáideann gnáthcháblaí clutch croíthe sreang iarainn agus sleeves rubair aon-chiseal, atá seans maith le meirge agus caitheamh. Glacann ár dtáirge meascán de chroí sreang cruach dhosmálta ard-íonachta + glan cosanta fite níolón + muinchille tiubhaithe EPDM, rud a fheabhsaíonn friotaíocht meirge agus marthanacht 60% i gcomparáid le gnáth-tháirgí.

- Saincheapadh Gairmiúil: Dírímid ar iarmhargadh samhlacha clasaiceacha mar Honda CG125, le taighde domhain ar pharaiméadair feithicle. Déantar tástálacha dian teanntachta, tuirse agus friotaíocht creimeadh ar gach baisc táirgí chun cáilíocht chomhsheasmhach a chinntiú.

Paraiméadar Táirge:

Treoir maidir le Suiteáil & Cothabháil Ghairmiúil (Max Trading Exclusive)

1. Nótaí Suiteáil

Nuair a shuiteáil tú, cinntigh le do thoil go bhfuil an cábla clutch treoraithe i gceart (i gcomhréir leis an mbealach monarcha bunaidh) chun kinking nó síneadh a sheachaint; tar éis a shuiteáil, seiceáil stróc an luamháin clutch, agus an cnó coigeartaithe ag deireadh an chábla a choigeartú más gá chun a chinntiú go bhfuil an stróc laistigh den raon caighdeánach (20-30mm).

2. Cothabháil Rialta

- Cigireacht ar Chlúdach Dust: Moltar feidhmíocht séalaithe an chlúdaigh deannaigh ciseal dúbailte ag dhá cheann an chábla a sheiceáil gach 3000km. Má aimsítear damáiste, scoilteadh nó dul in aois, cuir an clúdach deannaigh in ionad in am. Soláthraíonn Max Trading gabhálais clúdaigh deannaigh meaitseála le ceannach ar leithligh.

- Cothabháil Bealaithe: Instealladh ramhar bealaithe gluaisrothair speisialta isteach sa chábla gach 6000km. Ná húsáid gnáth-ola inneall ina ionad sin - is féidir le lubrication caighdeánach a chinntiú go sleamhnaítear go réidh na sreinge cruach agus an saol seirbhíse a leathnú go dtí níos mó ná 20000km.

3. Rabhadh Athsholáthair

Nuair a tharlaíonn na feiniméin seo a leanas, ní mór Cábla Clutch Gluaisrothar Honda CG125 a athsholáthar láithreach: ① Mothaíonn an luamhán clutch trom agus deacair a pinch; ② Torann neamhghnácha le linn aistriú; ③ Scaradh clutch neamhiomlán as a dtiocfaidh jamming fearas; ④ Nochtadh sreang cruach agus creimeadh. Mura n-athsholáthar in am, d'fhéadfadh sé go mbeadh cliseadh clutch (cosúil le scor tobann nó neamhábaltacht chun giaranna a aistriú), rud a chuirfeadh sábháilteacht marcaíochta i mbaol go mór.

Ár radharc mhonarcha: